В очередной раз не совсем удовлетворенный своим подержанным автомобилем, решил выбрать себе очередное бывшее в употреблении и не дорогое транспортное средство повышенной проходимости с формулой 4х4. Рассматривал серьезные внедорожники с их огромными расходами топлива и вечными болячками, ну и как-то перешел на рассмотрение некоторых стареньких кроссоверов. Собственно взгляд зацепился на стареньких Hyundai Santa Fe с дизельным двигателем. Вроде как кореец, ремонт не дорогой, имеются положительные отзывы от хороших знакомых, возможности полного привода с хорошей резиной и “прокладкой” известны, плюс низкий расход дизельного двигателя. В общем стала интересна машина, а особенно его хитрая система полного привода. Может конечно как очередную машину я данный автомобиль не возьму, но вот информацией по системе полного привода Hyundai Santa Fe я все таки поделюсь.
Система полного привода Hyundai Santa Fe была разработана Steyr-Daimler-Puch в Австрии (они разрабатывали 4WD системы для большого количества автопроизводителей) и произведена в Корее.
Международный Пекинский автосалон не обошелся без демонстрации копий хорошо известных моделей автомобилей. Компания JAC на своем стенде представила два автомобиля, один из которых оказался клоном Hyundai ix35.
Близнецу Hyundai ix35 компания JAC дала имя JAC Rein II. Новую разработку китайского автопроизводителя роднит с южнокорейской машиной не только дизайн экстерьера, но и габариты. JAC Rein II всего на 20 мм длиннее бестселлера Hyundai, на 37 мм шире и на 5 мм выше. Колесная база моделей одинаковая — 2 640 мм.
Гамма моторов Rein II состоит из 1.9-литрового турбодизеля и турбированного бензинового агрегата объемом 2.0 литра. Автомобиль будет выпускаться с 6 ступенчатой МКПП и 6-ти скоростной роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением.
Второй экспонат JAC пекинской выставки — это спортивное купе Heyue SC Coupe, в оформлении которого угадываются черты многих европейских спорткаров, включая Audi R8. В движение модель приводится 2.0-литровым турбированным бензиновым мотором мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 217 Нм. Работает силовая установка в тандеме с механической коробкой передач, передающей тягу на задние колеса. Согласно заявлению представителей JAC, автомобиль развивает максимальную скорость 205 км/ч.
Концерн Hyundai-Kia может заплатить около 100.000.000$ в виде компенсации потребителям за то, что вводил тех в заблуждение данными о расходе топлива своих автомобилей. Производители занижали реальный расход топлива в среднем на 1 лилтр на каждые 100 километров пробега. Читать далее
Южнокорейский производитель Hyundai показал в Сан-Паулу не только пятидверный хэтчбек Hyundai HB20, но и компактный кроссовер Hyundai HB20X на его базе. И это не последняя кузовная модификация модели.
Новый кроссовер компании Hyundai, построенный на базе хэтчбека Hyundai HB20, ориентирован на развивающиеся автомобильные рынки, в частности на Читать далее
Кроссовер Hyundai Santa Fe 2013 SUV
(2.0L 4-cyl. Turbo AWD 6-speed Automatic)
Более легкий, более обтекаемый, более желанный.
За прошлые несколько лет Hyundai очень много работал над модернизацией своих автомобилей. Как промежуточный итог — Hyundai Santa Fe 2013 года третьего поколения. Что же нам предлагает Hyundai – это среднеразмерный вседорожник, с новым обликом и начинкой. Для чего нужен Hyundai Santa Fe Sport модель 2013-го года? Отчасти чтобы заменить своей длинобазной версией и третьим рядом сидений большой Hyundai Veracruz.
