Количество автомобилей в городах становиться из года в год всё больше и больше. Даже захолустные города погрязли в пробках. Теперь более или менее нормально ездить по городу удаётся только глубокой ночью и в выходные. И лишь ловкие наездники на юрких маленьких то ли мопедах, то ли мотороллерах ухитряются перемещаться относительно быстро. Вы скажете Мопед – это техника исключительно для тинейджеров. Но тем не менее всё больше и больше дяденек и тётенек лихо управляются с данным чудом техники.
Современные мотороллеры имеют довольно мощный двигатель, приёмистые, поворотливые и надежные. В дождь или зимой на этой тарантайке не покатаешься, но летом замены ей я не вижу. В отличие от мотоцикла на скутере сидят не верхом, а поставив ноги на площадку перед собой — как на табуретке. Сидеть удобнее, но контакт с железным конём хуже, поэтому и управлять скутером немного сложнее, чем «настоящим» мотоциклом.
Первые скутеры (от английского scoot — удирать, давать дёру) появились в США. Однако заметного развития их производство не получило. Зато в Европе, особенно в Италии и во Франции, идея была подхвачена, развита и доведена до совершенства. (и наши дедушки и прадедушки ездили на мотороллерах – прородителях того самого скутера) К стати — автоконцерну Peugeot,