Ford Ranger — пикап вроде бы американский, но везут его и в Россию, и в ЮАР, да и в Штатах он не продается. Тем не менее титул "Международный пикап 2013" за Ford Ranger.
В США в почете машины посерьезнее, чем Форд Рейнджер, такие как одноименный Ford F-150 или Toyota Tundra, на которых и поработать можно, и съездить куда нужно. Машины же типа Ford Ranger в США — даже не ломовая лошадь, а цирковой пони…
Статус пикапов растет — из ломовых лошадей они все чаще превращаются в утилитарные авто, для активного отдыха. И Ford Ranger тому не исключение.
На моторшоу в Детройте дебютировал концепт-кар Ford Atlas, который дает представление о дизайне, возможностях и технологиях, которые будут использоваться на будущих пикапах марки. В частности, как ожидается, одним из первых новые разработки получит семейство F-150.
Прототип, оснащенный бензиновым турбомотором семейства EcoBoost, получил специальные створки в решетке радиатора и колесных дисках, которые автоматически закрываются, когда двигателю и тормозным механизмам не требуется активное охлаждение (например, при движении по скоростному шоссе).
Кроме того, концепт оснастили системой «старт-стоп», выдвигающимися при помощи электроприводов подножками (благодаря этому в «спрятанном» состоянии улучшается аэродинамика и увеличивается дорожный просвет), а также активным передним спойлером под передним бампером (выдвигается на высоких скоростях, улучшая распределение воздушных потоков под днищем).
Министерство обороны РФ на полигоне в Подмосковье тестирует новый армейский джип "Скорпион", призванный заменить командирский УАЗ. Если машина получит одобрение, то будет взята на вооружение российской армией.
Джип "Скорпион" представляет собой утилитарный бронированный пикап с плоскими наружными панелями, в кузове которого размещены две скамьи для перевозки солдат. Всего машина может вместить 8 человек. Испытания новинки продлятся до конца года.
В октябре 2011 года Минобороны объявило, что в скором времени откажется от закупок внедорожников UAZ, так как их устаревшая конструкция не вписывается в концепцию обновленных вооруженных сил. По некоторым данным, разработкой модели "Скорпион-2М" занималась московская корпорация "Защита". Машина массой 3,5 тонны может работать при температурах от -50 до +50 градусов по Цельсию.
Компания Isuzu представила гоночную модификацию пикапа Isuzu D-Max, подготовленную для участия в ралли-рейде «Дакар».
Пикап Isuzu D-MAX, построен на базе серийного полно приводного пикапа с двойной кабиной, получила трёх литровый дизельный двигатель, развивающий 242 л.с. (при 4800 оборотах в минуту) и 589 Нм крутящего момента (при 2000 оборотах в минуту). Двигатель работает с 5-ти ступенчатой секвентальной коробкой передач Hollinger, оснащенной гоночным сцеплением.
До 100км/ч пикап Isuzu D-MAX разгоняется за 7 секунд (как уточняют в Isuzu, на грязевом покрытии), а его максимальная скорость составляет 190 км/ч. Помимо этого, Isuzu D-MAX для ралли-рейда, чья масса достигает 2,3 тонны, получил защиту днища 8-ми миллиметровыми алюминиевыми листами, усиленную подвеску, каркас безопасности, карбоновые элементы в салоне, «ковши» Recaro, 320-литровый топливный бак, мощные тормозные механизмы и 16" колесные диски с внедорожными покрышками Toyo Open Country M/T-R.
Старт ралли-рейду «Дакар-2013» будет дан 5 января 2013 года. Гонка будет длиться 15 дней. Пикап Isuzu D-MAX будет выступать в категории T2.
Обновлённый пикап Ford Ranger сполучил звание лучшего пикапа в мире и удостоился премии «Международный пикап 2013», обогнав таких конкурентов, как Volkswagen Amarok и Isuzu D-Max.
Новый пикап Ford Ranger завоевал награду «Международный пикап 2013», пройдя серьезные испытания на полигоне в Бедфордшире и набрав 47 баллов, что выше общего количества баллов занявших второе и третье места Isuzu D-Max и Volkswagen Amarok. Вручение награды состоялось на выставке коммерческого транспорта в Дублине. Награда была вручена Читать далее
В отличии от обычного пикапа Amarok версию Volkswagen Amarok Canyon отличают: 18-ти дюймовые легкосплавные диски колес и «резина» 275/65 R 18. На крыше оборудована мощная «люстра», а в кузове грузового отсека имеется новый трубчатый каркас.
На Международном Автосалоне в Женеве марка Volkswagen представлило экстремальную версию своего успешного пикапа — Volkswagen Amarok Canyon. Volkswagen Amarok Canyon — это внедорожник адаптированный для популярного экстремального вида спорта фристайл-каякинг.
Представьте себе следующую картину: раннее субботнее утро, выходные только начались, воздух свеж, последние снежные сугробы тают, а талая вода впадает в реки, которые несут свои воды вдоль берегов, покрытых нежной зеленью.
Время отрыва Два гоночных каяка быстро загружаются на грузовую платформу Amarok Canyon, надежно закрепляются стропами на встроенные петли и – в дорогу. Сначала быстрый пробег по автомагистрали с комфортом в просторном салоне Volkswagen Amarok Canyon, а затем череда извилистых проселочных дорог. Ещё несколько километров пикап двигается по размытой лесной дороге, а последние Читать далее