Kymco UXV 500i SP — Маленький проходимец:
http://baronus.ru
Kymco — это уже давно не новичок на рынке UTV, компания выпутила свой UXV 500 ещё в 2007 году, а уже его инжекторная версия вышла в 2009 году. Популярность рядных квадроциклов заставляет производителей всячески усовершенстововать UTV.
Сразу скажем, что приятно — в версии 2013 года у Kymco UXV 500i SP появились: запаска, ветровое стекло, лебедка и много другое, о чем можно было только мечтать в первых версиях.
Тест-драйв проходил на специальной трассе, где созданы все условия для испытания возможностей полноприводной техники: спуски и подъемы, ямы и ухабы, трамплины, водные преграды и завалы из деревьев. На тестрайве присутствовали и американские журналисты, которые не ждали ни чего выдающегося от нового Kymco UXV 500i SP, но квадрацик можно сказать разбудил их и подстегнул интерес к марке в целом. Читать далее
Мужикам посвящается!!!!
Дебют III-го поколения Honda CR-V произошел на Парижском автосалоне 2006-го года. Сохранив внешнюю солидность предшественника, Хонда СРВ стал выглядеть как более подтянутый и динамичный автомобиль. При этом универсалом повышенной проходимости Honda CR-V назвать нельзя, «универсал повышенной вместимости» будет, пожалуй, более точным определением. Как-никак, жизненное кредо авто — это «пространство для всех». А по-настоящему полно приводным автомобилем Хонда СРВ не стал и в третьем поколении — постоянно включен только передний привод, а задние колёса включаются в движение только тогда, когда передние начинают буксовать.